Totul e posibil!
Hidrogenul este elementul chimic in tabelul periodic al elementelor cu simbolul H si numarul atomic 1. Hidrogenul este cel mai simplu si cel mai usor element chimic. Este un gaz usor inflamabil, fara culoare si miros. Hidrogenul este principala componenta a Soarelui, avand o pondere de 73% din compozitia acestuia. Etimologic, cuvantul hidrogen este o combinatie a doua cuvinte grecesti, avand semnificatia de "a face apa".
Are urmatoarele proprietati fizice:
Hidrogenul ca combustibil
Ca alternativa a benzinei pentru propulsarea vehiculelor dotate cu motoare cu ardere interna, hidrogenul este una din variante. Avantajele sale principale constau in faptul ca este ecologic, din arderea sa rezultand vapori de apa, iar randamentul motoarelor cu hidrogen este ridicat. Dezavantajul este pericolul mare de explozie si lipsa unor retele de statii de alimentare cu hidrogen.Anual consumul mondial de hidrogen se cifreaza la peste 500 miliarde metri cub in diverse scopuri si in diferite domenii, a caror varietate si necesitati sunt in crestere pe masura scaderii resurselor de combustibili fosili si schimbarilor climatice datorate cresterii emisiunii de CO2 in atmosfera. Pentru a putea asigura accesul diferitilor consumatori la sursele de hidrogen este necesara dezvoltarea unei infrastructuri adecvate.
Una din primele utilizari ale hidrogenului a fost in cazul baloanelor. Initial a fost utilizat de prof Jacques Alexandre Cesar Charles in 27. August 1783 pentru un zbor de 45 minute. Primele dirijabile au fost umplute cu hidrogen. Datorita inflamabilitatii usoare, s-au produs insa nenumarate accidente (catastrofa dirijabilelor Dixmude in 1923 si Hindenburg in 1937) si a fost inlocuit de heliu. Datorita densitatii mici, baloanele umplute cu hidrogen au o forta ascensionala mare. Astfel se preteaza foarte bine la utilizarea si in present in cazul baloanelor meteorologice, de ridicare si transport , si de reclama.
In tehnica spatiala printre combustibilii utilizati se numara si hidrogenul sub forma directa - hidrogen lichid (LH2) avand drept oxidator oxigen lichid (LOX) - de exemplu la rezervorul de combustibil al rachetei racheta de lansare (SSME) a navetelor spatiale americane. Raportul de masa a celor doua componente este de 1:4 - 1:6, surplusul de hidrogen fiind utilizat ca masa de impuls, obtinandu-se viteze superioare la iesirea hidrogenului nedisociat din racheta. Rezervorul de combustibil al rachetei navetei spatiale contine 515.5 m3 hidrogen si 554 m3 oxigen. Temperatura in camera de ardere atinge 3300*C, viteza de evacuare fiind de 4440 m/s in vid, respectiv 3560 m/s la presiune normala.Fiecare din cele trei motoare principale dezvolta o putere de 1.8 MN.
In tehnica aeronautica primul motor cu reactie construit de firma Heinkel HeS 1 in 1937 - a functionat avand ca si combustibil hidrogen. Actuelmente sunt dezvoltate motoare cu reactie ce pot functiona pe baza de hidrogen, dar deocamdata nu sunt in exploatare datorita masei mari a rezervoarelor ce intra in contradictie cu necesitatile privind greutatea proprie a avioanelor. In anul 1988 avionul TU - 156 varianta a TU - 154, avand toate cele trei motoare modificate, a zburat cu success pe alimentare cu hidrogen stocat sub stare de agregare lichida. Airbus are un proiect de constructie Cryoplane cu participarea a 36 firme pentru a evalua posibilitatea realizarii unui avion cu hidrogen lichid.